ਇੱਕ ਰੀਲ, ਘੁੰਮਦਾ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ [ਭਾਗ 2]

ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤ ਕਿਸ ਲਈ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟੈਟੂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।

ਕੋਇਲ ਮਸ਼ੀਨ

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ, ਜੇਕਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਰੱਖ ਕੇ ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇੱਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਨ ਹਨੇਰਾ ਪਾਸਾ - ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਟੂ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਢੁਕਵਾਂ ਨਿਯਮ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਆਸਾਨ" ਨਹੀਂ ਹੈ। 

ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ

ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਵਸਤੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ. ਪਰ ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਕੋਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਿਰਦਰਦ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਸੀਮਾ. ਜੇ ਮੈਂ ਸੂਈ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਨਰਮ ਬੀਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੂਪਰੇਖਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੈਡੋ?

ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਜੀਵ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਸੂਈਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ, ਪੈਨਸਿਲ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ... ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪੈਨਸਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਉੱਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਪੈਨਸਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੋਟਪੈਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿੱਖੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੇ।

ਕੋਇਲ ਮਸ਼ੀਨ

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ - ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਉੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਯੂਨੀਵਰਸਲਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਰਛਾਵੇਂ' ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਖੈਰ, ਕੋਇਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਲਾਸਿਕ ਸੂਈਆਂ ਅਤੇ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸੂਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਮਾਡਯੂਲਰ ਸੂਈ (ਅਖੌਤੀ. ਕਾਰਤੂਸ) ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸੂਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ਼ੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੂਈ ਨੂੰ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਲ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੂਈਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ), ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵਿਰੋਧਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੰਮ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਸਤੀ ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਈ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਤੂਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਿੱਝਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ

ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੂਈ ਦਾ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਿਰੰਤਰ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਟੋਰਸ ਜਾਂ ਸ਼ੈਡੋ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਾਧਾਰਣ ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੈਮਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸੂਈ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਰੋਟੇਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ (ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਘੱਟ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਰੋਟੇਟਰ 'ਤੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੂਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰਤੂਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਹੈਂਡਲ ਟਾਈਪ ਮਸ਼ੀਨ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਲਿਖਣਾ ਪਵੇਗਾ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਮਿਲੇ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਹਿਲਾ ਨੁਕਤਾ ਹੁਣ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਪੈਨ ਸਿਰਫ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰੋਗੇ? ਇਹ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਂਡਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹਨਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਿਆਰੇ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਲਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਧਾਰਨ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਲਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਲੱਭਣਾ ਪਵੇਗਾ - ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ। . .

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਦਸੂਰਤ ਇੱਕ ਸਵਾਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਭਾਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਲੈਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਉਹ ਉੱਠਣਗੇ. 

ਕੋਇਲ ਮਸ਼ੀਨ

ਰੇਜ਼ਰ ਸਪੂਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸਪੂਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ ਹੈ ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਧਾਤ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ - ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 200 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 270 ਗ੍ਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ! ਤੁਲਨਾ ਲਈ: ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਬੌਬਿਨ ਲੂਮ ਦਾ ਭਾਰ 130 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਕਲਾਸੀਕਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੇਜ਼ਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪਕੜ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੇਜ਼ਰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਰੇਜ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਜਾਣੂ-ਪਛਾਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੱਥ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਲੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ.

ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ

ਕਲਾਸੀਕਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੋਟਰੀ ਲੂਮ ਹੱਥ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਨੀਤ ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਜ਼ਨ 115 ਗ੍ਰਾਮ, ਪਰ ਦੂਜਾ, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਰਲ, ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਗਭਗ ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਜ਼ਨ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲ ਟਾਈਪ ਮਸ਼ੀਨ

ਭਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਜ਼ਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਾਂਗ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਕੜ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈਂਡਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈਅਤੇ ਇਸ ਹੱਥ ਦਾ ਛੋਟਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਥੱਕਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਸ ਦਾ ਭਾਰ 100-150 ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪਾਠ ਦਾ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਠ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। 

www.dziaraj.pl 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖੋ - ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗੇ!